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Peugeot e-Partner : un véhicule utilitaire à zéro émission 
Peugeot e-Partner : un véhicule utilitaire à zéro émissionPeugeot e-Partner : un véhicule utilitaire à zéro émission
Un nouveau concurrent des fourgons utilitaires légers comme le Renault Kangoo électrifié, du Citroën ë-Berlingo, de l’Opel Combo-e et du Toyota Proace City est disponible en concession. D’après sa fiche technique, cette voiture électrique de la marque au lion Peugeot a repris les mêmes caractéristiques que la version thermique.

Voitures vertes : découvrez la nouveauté chez Peugeot

L’écurie Peugeot poursuit l’électrification de sa gamme d’automobiles. C’est au tour de son célèbre véhicule utilitaire léger qui a fait l’objet d’une mise à jour. La fourgonnette, baptisée « e-Partner », est disponible en 2 longueurs. La première, « STANDARD », propose un volume de chargement allant de 3,30 à 3,80 m3 selon les versions. La seconde, « LONG », peut embarquer une charge utile compris entre 3,90 et 4,40 m3.

Un point sur la motorisation de ce véhicule utilitaire

Comme le modèle de Citroën, le Peugeot e-Partner embarque un moteur électrique de 100 kW, capable de développer une puissance de 136 chevaux, associée à 260 Nm de couple. Les futurs utilisateurs de cette voiture électrique auront le choix entre 3 modes de conduites : Power, Normal et Eco. Cette automobile rechargeable à usage professionnel de Peugeot affiche une vitesse de 130 km/h.

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Le constructeur français Peugeot sort une nouvelle voiture électrique

Quelques détails concernant la batterie et l’autonomie de la fourgonnette

La batterie de ce véhicule utilitaire de Peugeot est d’une puissance de 50 kWh, dont 46 utiles. La voiture électrique affiche 280 km d’autonomie en cycle WLTP. L’heureux propriétaire de l’e-Partner bénéficiera à la livraison d’un chargeur embarqué de 7 kW pour le recharger. Le constructeur français propose en option un chargeur 11 kW, qui permet d’avoir une charge rapide de 100 kW.

L’i-cockpit du constructeur français est de retour

En matière d’équipements, la marque française Peugeot a opté pour l’« i-cockpit ». Le conducteur bénéficiera d’une instrumentation spécifique, un affichage tête, un écran tactile et un volant à double méplat. Le fourgon du constructeur français bénéficie aussi d’une caméra de recul Visiopark 180 °, un freinage automatique d’urgence, un indicateur de surcharge et une recharge à induction pour smartphone.

Crédit photo : Tomasz_Mikolajczyk de Pixabay



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