La fin des voitures thermiques en faveur de l’environnement

Toujours dans l’objectif de limiter les émissions de gaz à effet de serre, la Commission européenne a dévoilé une série de mesures axées sur le transport, l’énergie et le climat. L’un de ces dispositifs a pris les fabricants de court, puisqu’il s’agit d’arrêter la production de voitures thermiques à 2035. Soulignons qu’en France, la loi d’orientation des mobilités prévoyait déjà l’arrêt de la commercialisation des véhicules à moteur thermique dès 2040.

Un avenir résolu vers les véhicules 100 % électriques et hybrides ?

Dans le contexte environnemental actuel, bon nombre de constructeurs avaient fait un grand pas pour l’élimination des voitures à motorisation thermique de leurs gammes. L’on note par exemple Volvo, dont le catalogue est déjà composé uniquement de voitures 100 % électriques ou encore de véhicules hybrides rechargeables.

Le 100 % électrique et les automobiles hybrides sont l’avenir du secteur © Photographie RicAguiar / Getty Images

D’ici 2026, d’autres marques comme DS, Jaguar Land Rover, Maserati et Mercedes se sont fixé le même objectif en matière de voitures à motorisation thermique. Bentley et Porsche se sont quant à eux donné jusqu’à 2030 pour une complète électrification de leurs modèles, tandis que Volkswagen avait évoqué 2035.

Qu’en est-il de la France ?

Du côté des constructeurs français, Renault est l’un des leaders en matière d’automobiles 100 % électriques. Citroën ambitionne quant à lui que chacun de ses futurs modèles dispose d’une déclinaison électrifiée ou hybride.

Avec l’ETX Studio/AFP